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      我國新能源汽車銷量持續增長，如今已邁入規模化、全球化的階段。隨著新能源汽車市場的快速發展，作為新能源汽車最核心的組件之一——退役動力電池回收和再生利用也在迎來行業的曙光。

當前，中國動力電池回收行業市場潛力巨大。根據行業測算，到2030年，我國動力電池回收市場規模預計可達1406億元，比2022年實際市場規模增長近9倍。

伴隨著國家政策的大力扶持，電池回收產業加速布局、回收利用規模不斷擴大，退役電池回收市場將朝著智能化、規模化、綠色化方向發展，成為電池行業發展中達成雙碳目標的重要環節。

在政策方面，政府積極推動廢舊電池的分類利用和集中處置，加強對廢舊電池等回收利用企業的規范化管理，鼓勵開展廢舊動力電池循環利用行動。

在決定動力電池回收的前市場——動力電池生產和應用行業，政府部門也提供了大力支持。

近日，工信部、國家發改委、商務部聯合印發《輕工業穩增長工作方案（2023-2024年）》。《方案》提到，電池是著力穩住的六大重點行業之一。將圍繞電池能量密度、降低熱失控等方面，加快鉛蓄電池、鋰離子電池、原電池等領域關鍵技術及材料研究應用。大力發展高安全性鋰離子電池、鉛炭電池、鈉離子電池等產品，擴大在新能源汽車、儲能、通信等領域應用。搭建產業供需合作平臺，推動電池行業與電動自行車等下游行業加強技術、產品、服務等方面對接，促進融通發展。

在決定電池回收長遠發展的管理體系方面，政府也出臺了大量的政策、法規，引導行業良性發展。

7月19日，工信部在新聞發布會表示將研究制定新能源動力蓄電池回收利用管理辦法，不斷完善利用體系。在相關政策密集出臺的20222年，我們能看到政府引導電池回收行業走向綠色低碳、循環發展的決心。

在動力電池前市場方面，國內鋰電企業加速海外布局，不斷擴大產能。

近期已有國軒高科、寧德時代等龍頭企業通過合資建廠、技術授權等方式成功突破政策限制，進軍美國市場，率先完成產能布局。

6月7日，有消息稱，蜂巢能源正籌劃投資3000萬美元在泰國建設新能源電池模組PACK工廠。蜂巢能源方面表示，目前已注冊成立全資子公司蜂巢能源科技（泰國）有限公司，正在著手籌劃泰國新工廠的落地建設事宜。

7月27日，欣旺達公告稱，將在匈牙利投資建設新能源汽車動力電池工廠一期項目，投資金額不超過19.6億元，進一步完善業務布局，提升市場份額。

7月27日，億緯鋰能公告稱，公司與EA集團擬在泰國共同組建合資公司，以該合資公司為實施主體建設至少6GWh的電池生產基地。

除此之外，容百科技、當升科技也發公告，擬分別在韓國建設前驅體工廠、在芬蘭建設正極工廠；華友鈷業成立新合資公司華翔精煉，在印尼建設硫酸鎳項目。

中國動力電池回收利用產業格局正逐步完善，電池回收體系基本已覆蓋全國。截至今年3月底，累計有200余家汽車生產企業和梯次利用企業，在全國共建設了回收服務網店1萬余個。

在電池回收企業的努力下，電池回收利用的處理能力不斷提升，形成了多元化的回收體系和規模化的回收產能。

6月6日，格林美公布通告，公司全資下屬公司江蘇格林美擬18億元投建鋰離子電池原料回收項目；另一家下屬公司無錫格林美和無錫空港經開區簽署無錫動力鋰電池低碳循環項目資本合作。同時江蘇格林美和江蘇省泰興經濟開發區管理委員會簽署了《新能源材料和配套原料的循環經濟產業項目投資協議》。根據協議，格林美投資18億元，以報廢電池為原料，采用循環經濟模式，形成年產3萬噸鋰離子電池用多元前驅體、1萬噸高性能四氧化三鈷、年產2.5萬噸高純鎳鈷錳原料和3,000噸磷酸鋰原料，副產5萬噸無水硫酸鈉的產量。

6月26日，天奇股份公告稱，擬定增募資不超過3億元，其中2.1億元用于年處理15萬噸磷酸鐵鋰電池環保項目（二期），9000萬元用于補充流動資金。在此之前，公司與湖北省生態環保有限公司（簡稱“湖北生態”）簽署《戰略合作框架協議》，雙方將圍繞設立合資公司共建鋰電池循環再生利用產能、共建鋰電池回收生態體系、設立裝備合資公司開展智能環保裝備業務等方面展開合作。

7月27日，贛鋒鋰業10萬噸退役電池回收綜合利用項目進入試生產階段。該項目投產后預計日處理廢電池40噸左右，可實現年產值30億元、年利潤10億元、年創稅2.4億元。

退役動力電池生產量直接影響鋰電池回收利用和相關設備需求，而勢頭正猛的新能源動力汽車，為電池回收行業提供了支撐，讓其成為高景氣行業的受益者，帶來可觀的經濟效益和環境效益。

動力電池回收利用不僅可以起到降低鋰電池生產成本、減少碳排放的效果，還可以讓電池行業形成產業閉環，促進行業高值化循環發展。未來，電池聯盟將圍繞動力電池回收的產業化情況、行業存在的痛點等方面進行深入分析，敬請期待。

基于此背景，中國電池工業協會聯合深圳市新能源汽車促進會舉辦的退役動力電池高值化循環利用發展高峰論壇，將于8月12-13日在廣東深圳舉行。論壇通過動力回收企業創新成果展覽、主題報告、技術前瞻、參觀考察等方式，攜手中國知名電池廠商、回收企業、綠色產業相關機構和科研所，共同探討退役動力電池循環利用的發展趨勢，歡迎掃碼參加。