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隨著新能源汽車領(lǐng)域的快速增長，各個領(lǐng)域?qū)?a href='http://www.www.astra-soft.com/shushuo/dc/' target='_blank'>電池回收循環(huán)利用經(jīng)濟的關(guān)注度日益提升，基站備電、儲能、充換電等領(lǐng)域?qū)μ荽卫�用的需求，以�?a href='http://www.www.astra-soft.com/shushuo/dc/' target='_blank'>電池制造領(lǐng)域?qū)υ偕�料占比要求也在不斷提升，電池回收需求將進一步被釋放。

根據(jù)知名研究機構(gòu)EVTank發(fā)布的《中國廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書（2023）年》數(shù)據(jù)顯示，2022年中國廢舊鋰離子電池實際回收量為41.5萬噸，同比增長75.8%，整個行業(yè)市場規(guī)模增長至154.4億元，同比增幅達到182.8%。

動力電池行業(yè)將在2023年前后達到千億規(guī)模市場空間，企業(yè)的回收渠道、技術(shù)、資質(zhì)、規(guī)模將是行業(yè)核心競爭力。

根據(jù)電池回收行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，它將有以下5個特征：

1.快速增長的動力電池市場

動力電池在電動汽車和可再生能源存儲等領(lǐng)域的需求不斷增加。預(yù)計到2023年，動力電池市場將進一步擴大，經(jīng)過5-8年的理論退役期，將有更多的動力電池進入回收階段。

2.回收技術(shù)的改進

隨著對動力電池回收技術(shù)的不斷研究和發(fā)展，回收技術(shù)將進一步改進。新的回收方法和工藝將被開發(fā)，以提高動力電池回收的效率和成本效益，這也是回收企業(yè)的核心訴求。

3.回收基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

動力電池回收需求的增加，也將推動回收基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。回收廠、處理設(shè)備和回收網(wǎng)絡(luò)將進一步完善和擴展，以滿足日益增長的動力電池回收需求。如今，我國已建成一萬多個廢舊動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋了31個省份327個地級市。

4.法規(guī)和政策的支持

為了促進動力電池的可持續(xù)發(fā)展和資源回收利用，政府會出臺更多相關(guān)的法規(guī)和政策，支持動力電池回收行業(yè)的發(fā)展。這些政策可能包括回收標準、回收補貼和環(huán)境保護稅收激勵等，以推動更多的企業(yè)和消費者參與到動力電池回收中來。

5.循環(huán)經(jīng)濟的推動

動力電池回收行業(yè)將與循環(huán)經(jīng)濟的理念相結(jié)合。通過有效的回收和再利用，廢棄的動力電池可以變成有價值的資源，為制造新的電池提供原材料。這有助于減少對有限資源的依賴，降低環(huán)境污染，并促進可持續(xù)發(fā)展。

基于此背景，中國電池工業(yè)協(xié)會聯(lián)合深圳市新能源汽車促進會舉辦的退役動力電池高值化循環(huán)利用發(fā)展高峰論壇，將于8月12-13日在深圳舉行。論壇通過動力電池回收企業(yè)創(chuàng)新成果展覽、主題報告、技術(shù)前瞻、參觀考察等方式，攜手中國知名電池廠商、回收企業(yè)、綠色產(chǎn)業(yè)相關(guān)機構(gòu)和科研所，共同探討退役動力電池循環(huán)利用的發(fā)展趨勢，歡迎掃碼參加。