隨著我國新能源汽車保有量突破3140萬輛，動力電池規(guī)模化“退役潮”來臨。2025年預(yù)計(jì)退役量達(dá)82萬噸，2030年將超400萬噸，市場規(guī)模有望突破2800億元。然而，行業(yè)仍面臨回收渠道混亂、技術(shù)瓶頸、“黑作坊”泛濫等挑戰(zhàn)，規(guī)范化回收率不足25%。在此背景下，由北京綠色智匯能源技術(shù)研究院編纂的《2025動力電池回收利用白皮書》將于近期發(fā)布，旨在為深度解析電池回收利用產(chǎn)業(yè)鏈，為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展提供助力。

8 月 30 日，2025 全球動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)峰會暨第十三屆退役動力電池回收利用會議上，楊清雨將發(fā)布《2025動力電池回收利用白皮書》。

楊清雨

自 2017 年起深耕新能源及電池回收利用領(lǐng)域，專注于產(chǎn)業(yè)政策與技術(shù)研究。2018 年作為核心成員完成國家級課題《全國第二次工業(yè)污染源普查產(chǎn)排污系數(shù)核算（384 電池制造行業(yè)）》。2022 年參與籌建全國電子產(chǎn)品與系統(tǒng)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC297）綠色供應(yīng)鏈國家標(biāo)準(zhǔn)工作組，并擔(dān)任副秘書長。作為主要編著者，主持發(fā)布《動力電池回收白皮書（2023）》《數(shù)字孿生與電池預(yù)警技術(shù)白皮書》《2019 電池回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)報(bào)告》等行業(yè)報(bào)告。組織參與了多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。

本次《白皮書》內(nèi)容包含四大亮點(diǎn)：最新“白名單”企業(yè)競爭力全景圖、黑粉進(jìn)出口政策與國際資源博弈、新興市場爆發(fā)與產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)以及分享動力電池智能化回收前沿技術(shù)。本次峰會中，楊清雨將聚焦產(chǎn)業(yè)鏈解析、全球政策、技術(shù)突破與頭部企業(yè)布局、解鎖回收行業(yè)新機(jī)遇。

8 月 30 日，與楊清雨面對面，在電池回收產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)浪潮中，把握從政策到技術(shù)的戰(zhàn)略躍遷先機(jī)。