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氫燃料電池工業(yè)車輛碳排放核算項目啟動

時間:2023-09-24 10:42來源:中國低碳網作者:綜合報道

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近日，廣東廣晟氫能有限公司、中國環(huán)境科學研究院、杭叉新能源、中集氫能共同啟動氫燃料電池工業(yè)車輛碳排放核算項目。

在第十六屆中國（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會現場，廣晟氫能總經理劉偉告訴中國環(huán)境報記者，項目主要是明確氫燃料電池叉車生產端—使用過程—廢棄端等各相關環(huán)節(jié)的污染物產排量，厘清各重要環(huán)節(jié)的碳減排量及潛力。

國產首臺45噸氫燃料電池正面吊亮相展會。中環(huán)報記者王亞京攝

“氫能產業(yè)已發(fā)展為世界各大主要經濟體競相布局的新型能源產業(yè)，此舉有利于燃料電池技術與氫能產業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展，進一步完善我國碳排放交易機制提供有益探索，推動我國工業(yè)車輛向綠色、低碳、環(huán)保方向發(fā)展。”劉偉說。

推動運輸工具裝備低碳轉型，積極擴大氫能等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用，是交通運輸綠色低碳行動的重要舉措。目前，燃料電池與氫能行業(yè)在我國已呈現快速啟動的態(tài)勢，氫燃料電池技術在工業(yè)車輛領域的應用也正式步入實踐階段。

中國氫能聯盟日前發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產業(yè)發(fā)展報告2022》顯示，2022年，中國氫燃料電池汽車銷售量新增3367輛，保有量達12682輛，同比增長約36%；建成加氫站358座，同比增長超40%。

活動當日，廣晟氫能聯合杭叉新能源正式發(fā)布45噸氫燃料電池正面吊，并與中集氫能、天養(yǎng)新能源簽署港口應用及配套支撐戰(zhàn)略合作協議。

近年來，我國港口產業(yè)的發(fā)展有力地支撐了我國經濟的快速發(fā)展，但港口相關環(huán)境問題也日益凸顯，港口作業(yè)過程中產生的排放已成為城市空氣污染物的重要來源。

據介紹，這項產品是現今全球首臺最大氫燃料電池工業(yè)車輛起重設備，填補了該領域的國際空白，解決了港口大型起重設備高能耗、高排放的痛點問題，為建設智慧港口、綠色港口貢獻新力量。

國產首臺45噸氫燃料電池正面吊亮相展會。中環(huán)報記者王亞京攝

“氫能叉車逐步得到市場認可的關鍵之一是綠色港口、零碳港口等工作的快速推進。”杭叉新能源總經理助理劉明清在接受中國環(huán)境報記者采訪時表示，當前國家已經出臺了氫能發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，對于氫能叉車行業(yè)而言是一個重要的發(fā)展機遇期。

當前，多地政府部門均明確出臺政策要求加快淘汰老舊柴油叉車。浙江省生態(tài)環(huán)境廳等17部門出臺文件要求2025年底，基本淘汰國二及以下柴油叉車。

劉明清表示，對企業(yè)而言，搶占氫能叉車行業(yè)市場需要提前3—5年布局。隨著氫能產業(yè)規(guī)模化運營，光伏發(fā)電直接制氫等綠氫發(fā)展，未來氫能的價格有非常大的下降空間，屆時氫能叉車的成本優(yōu)勢就能體現出來。

氫燃料電池工業(yè)車輛碳排放核算項目啟動。中環(huán)報記者王亞京攝

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：氫燃料電池碳排放

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