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　　平安證券發(fā)布研究報告稱，國內(nèi)電車持續(xù)高景氣疊加動電出口持續(xù)高增，預(yù)計2024年國內(nèi)動力電池出貨量超過825GWh，高壓快充和46系大圓柱加速落地，開辟新增長空間。為解決電動車補能速度慢的痛點，800V高電壓平臺+高倍率動力電池驅(qū)動電車進入4C+快充時代，2023年800V構(gòu)架周期+超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提速，有望驅(qū)動2024年高壓快充車型放量，帶動液冷超充樁、車載電源系統(tǒng)等快速增長。此外隨著46系大圓柱產(chǎn)品良率穩(wěn)步提升，預(yù)計2024年有望批量裝車，同時大圓柱儲能電池也帶來部分增量。

 

　　平安證券觀點如下：

 

　　動力&儲能電池：內(nèi)需+出口助力需求抬升，供給端產(chǎn)能利用率低位運行。

 

　　動力電池需求：2023年全球/中國新能源汽車全年銷量有望分別超過1443/930萬輛，同比增長32.1%/35.1%;2024年全球/國內(nèi)新能源汽車銷量有望超過1791.9/1160萬輛，同比增長24.2%/24.7%;受中高端電動車加速放量和國家購置稅政策緊縮影響，2024年純電/插混乘用車單車帶電量同比+4.2/+3.8kWh，純電三元/純電鐵鋰/插混三元/插混鐵鋰單車帶電量分別增至75.5/52.7/36.9/24.2kWh;2023年國內(nèi)動力電池裝機有望超385.5GWh，鐵鋰占比接近七成;動力電池出口持續(xù)高增，2023年出口量超120GWh，預(yù)計2024年出口量超181GWh，同比增長50%左右;國內(nèi)電車持續(xù)高景氣疊加動電出口持續(xù)高增，預(yù)計2024年國內(nèi)動力電池出貨量超過825GWh。儲能電池需求：大儲電池保持高增速，戶儲電池及工商業(yè)儲能電池增速放緩;2023-2024年國內(nèi)儲能電池出貨量預(yù)計達到180/247.8GWh，同比+38.5%/37.7%。供給方面，2023年國內(nèi)動力電池企業(yè)庫存系數(shù)保持相對穩(wěn)定;2024年國內(nèi)動力&儲能電池產(chǎn)能利用率持續(xù)低位運行，尾部企業(yè)加速出清;寧德時代（300750）、比亞迪（002594）保持全球龍一龍二地位;億緯鋰能（300014）、中創(chuàng)新航等二線廠商裝機量增速顯著。

 

　　電池材料：2024年產(chǎn)能利用率普遍回暖，看好正極材料和石墨負極。

 

　　需求端，2024年除了三元正極材料增速只有24.3%，其余鋰電材料整體需求實現(xiàn)32%+增速，其中磷酸鐵鋰材料需求增速最快，達到36.7%。供給端，2024年磷酸鐵鋰材料、三元正極材料、電解液、濕法隔膜產(chǎn)能利用率有望回暖，負極材料產(chǎn)能利用率持續(xù)下行，預(yù)計四大材料價格整體呈下行趨穩(wěn)勢態(tài)。競爭格局方面，湖南裕能（301358）份額持續(xù)提升，二線鐵鋰材料企業(yè)競爭加劇;三元材料企業(yè)競爭格局相對穩(wěn)定，行業(yè)集中度提升;負極材料企業(yè)競爭加劇，加速尾部產(chǎn)能出清;硅基負極需求靜待放量，包覆材料需求提升;電解液新進入者加速擴產(chǎn)，電解液及六氟磷酸鋰尾部產(chǎn)能加速出清;濕法隔膜行業(yè)競爭加劇，新進入者加速隔膜產(chǎn)能布局。

 

　　技術(shù)端：高壓快充和46系大圓柱加速落地，開辟新增長空間。

 

　　為解決電動車補能速度慢的痛點，800V高電壓平臺+高倍率動力電池驅(qū)動電車進入4C+快充時代。800V高壓快充技術(shù)升級包括快充電池、車載高功率器件、800V高壓充電樁三條主線。快充電池主要提升負極材料、電解液性能及電池包熱管理;車載高功率器件發(fā)展將帶動碳化硅應(yīng)用、元器件升級;高壓快充驅(qū)動充電樁向高功率、液冷散熱等方向發(fā)展。46系大圓柱產(chǎn)能布局加速，24年有望加速出貨，利好高鎳三元正極和硅基負極。液冷超充站、超充電池、大圓柱電池、LIFSI、車用碳化硅功能器件、硅基負極等在2024年市場規(guī)模初創(chuàng)新高。在增長可持續(xù)性方面，超充電池、車用碳化硅功率器件、大圓柱電池、硅基負極2024-2027年CAGR分別為95.4%/84.2%/68.1%/68.1%，均實現(xiàn)較高增速。

 

　　投資建議：

 

　　快充電池及材料方面，持續(xù)看好在快充電池產(chǎn)業(yè)鏈具有深厚技術(shù)積累的寧德時代(300750.SZ)、容百科技(688005.SH)、湖南裕能(301358.SZ)等;

 

　　46系大圓柱電池方面，核心驅(qū)動力是大倍率、產(chǎn)品一致性好和降本空間，隨著46系大圓柱產(chǎn)品良率穩(wěn)步提升，該行預(yù)計2024年有望批量裝車，同時大圓柱儲能電池也帶來部分增量，持續(xù)看好大圓柱電池產(chǎn)業(yè)鏈龍頭億緯鋰能(300014.SZ)等;

 

　　800V快充方面，2023年800V構(gòu)架周期+超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提速，有望驅(qū)動2024年高壓快充車型放量，帶動液冷超充樁、車載電源系統(tǒng)等快速增長，看好車載電源系統(tǒng)發(fā)展較快的威邁斯(688612.SH)和液冷超充站產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)永貴電器（300351）(300351.SZ)、鑫宏業(yè)（301310）(301310.SZ)等。

 

　　風(fēng)險提示：1)市場競爭加劇風(fēng)險;2)技術(shù)路線變化風(fēng)險;3)原材料價格波動風(fēng)險;4)國際貿(mào)易政策變化的風(fēng)險。