寧德時(shí)代重回全球第一！
時(shí)間:2020-10-13 10:24來(lái)源:OFweek鋰電網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊:
次
節(jié)后A股市場(chǎng)鋰電板塊的開(kāi)門紅，與“帶頭大哥”寧德時(shí)代的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)不無(wú)關(guān)系。盤面顯示，節(jié)后的兩個(gè)交易日，寧德時(shí)代連續(xù)創(chuàng)出新高，分別上漲7.49％、4.41％，10月12日收盤于234.78元／股，總市值高達(dá)5469億元！
相較9月30日收盤209.20元／股、市值4871億元，短短兩個(gè)交易日，寧德時(shí)代的市值大增598億元！
回顧寧德時(shí)代近期表示，其8月動(dòng)力電池裝機(jī)量重回全球第一，是最引人注目的亮點(diǎn)。
8月動(dòng)力電池裝機(jī)量全球第一
10月5日，韓國(guó)新能源市場(chǎng)分析公司SNE Research 發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為10.8GWh，寧德時(shí)代以2.8GWh的裝機(jī)量排名全球第一，市場(chǎng)份額為25.9％。
LG化學(xué)以2.4GWh、落后寧德時(shí)代0.4GWh的裝機(jī)量位列第二，占全球裝機(jī)量的22.2％。位居第3－第10的企業(yè)分別是松下、三星SDI、比亞迪、SKI、中航鋰電、AESC、國(guó)軒高科、PEVE。
OFweek鋰電網(wǎng)注意到，今年一季度，得益于特斯拉Model 3、雷諾Zoe和保時(shí)捷電動(dòng)汽車訂單，LG化學(xué)裝機(jī)量趕超寧德時(shí)代，奪走了全球霸主地位。這種勢(shì)頭一直維持到7月。
從今年1－8月的總裝機(jī)量數(shù)據(jù)來(lái)看，LG化學(xué)依然高于寧德時(shí)代，但雙方差距已在縮小。1－8月，LG化學(xué)的全球裝機(jī)量為15.9GWh，占同期總量（64.7GWh）的24.6％；寧德時(shí)代為15.5GWh，占同期總量的24.0％。
從數(shù)據(jù)可看到，市場(chǎng)份額方面，1－8月寧德時(shí)代較LG化學(xué)少0.6％，裝機(jī)量方面，少0.4GWh。但是，僅僅8月份，寧德時(shí)代單月就比LG化學(xué)高出0.4GWh。由此可見(jiàn)，寧德時(shí)代極可能在未來(lái)兩個(gè)月內(nèi)就將實(shí)現(xiàn)對(duì)LG化學(xué)的全面反超。
LG化學(xué)深陷“質(zhì)量門”
據(jù)《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，韓國(guó)電池行業(yè)官員認(rèn)為，上半年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)受新冠疫情影響嚴(yán)重，這是LG化學(xué)能夠超過(guò)寧德時(shí)代并登頂全球動(dòng)力電池裝機(jī)量的一個(gè)重要原因。
韓國(guó)電池行業(yè)官員看到的只是一方面。LG化學(xué)在上半年對(duì)特斯拉的供貨，已經(jīng)為L(zhǎng)G化學(xué)的裝機(jī)量做出重要貢獻(xiàn)，而上半年寧德時(shí)代并沒(méi)有為特斯拉供貨。
此外，LG配套的車型在境外得到熱銷，也助推了LG化學(xué)的電池裝機(jī)量。此消彼漲之下，寧德時(shí)代暫時(shí)退居第二。
在7月份，韓國(guó)媒體報(bào)道稱，LG化學(xué)擁有價(jià)值150萬(wàn)億韓元（合1250億美元）的訂單，這將使其在未來(lái)5年保持忙碌狀態(tài)。
在9月份，LG化學(xué)宣布將分拆其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。9月29日，有消息稱，特斯拉計(jì)劃購(gòu)買LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)的10％股份。一切似乎看上去很美好。
但10月份風(fēng)云突變。據(jù)報(bào)道，近日現(xiàn)代汽車品牌歐洲最暢銷車型——現(xiàn)代科納電動(dòng)汽車頻頻出現(xiàn)起火事件。截止到目前，根據(jù)現(xiàn)代汽車統(tǒng)計(jì)，各地已報(bào)告13起涉及科納電池的火災(zāi)事故。
10月12日，來(lái)自韓國(guó)國(guó)土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部的調(diào)查表明，現(xiàn)代科納電動(dòng)汽車起火可能是“電池缺陷導(dǎo)致電池內(nèi)部短路”造成的。
最新消息稱，現(xiàn)代將自愿召回科納全電動(dòng)汽車，此次召回涉及2017年9月至2020年3月期間生產(chǎn)的25564輛科納電動(dòng)汽車。它從10月16日開(kāi)始，包括檢查后的軟件更新和電池更換。
科納的電池正是由LG化學(xué)提供，這令LG化學(xué)電池的質(zhì)量口碑備受爭(zhēng)議。
特斯拉降價(jià)助推寧德時(shí)代裝機(jī)量
LG化學(xué)遇上“質(zhì)量門”，勢(shì)必導(dǎo)致其電池裝機(jī)速度減緩。作為翹翹板的另一端，寧德時(shí)代則“風(fēng)景獨(dú)好”。
10月1日，或許是出于向中秋國(guó)慶雙節(jié)“獻(xiàn)禮”的考慮，特斯拉宣布其國(guó)產(chǎn)Model 3的入門車型——標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的NEDC續(xù)航從445公里升級(jí)至468公里，同時(shí)售價(jià)從27．1萬(wàn)降至24．9萬(wàn)元，降幅超過(guò)2萬(wàn)元。
結(jié)合特斯拉此前在中國(guó)國(guó)家工業(yè)和信息化部申報(bào)的車型可以看出，468公里的Model 3就是搭載磷酸鐵鋰的新車型，而電池供應(yīng)商則來(lái)自寧德時(shí)代。
續(xù)航的提升、售價(jià)的降低，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版銷量持續(xù)火爆將在意料之中，這對(duì)寧德時(shí)代的裝機(jī)貢獻(xiàn)預(yù)計(jì)在接下來(lái)幾個(gè)月會(huì)有明顯增長(zhǎng)。
此外，從新冠疫情方面看，對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的影響已經(jīng)微乎其微。一個(gè)有力的證明是，7月以來(lái)，中國(guó)新能源車市場(chǎng)回暖明顯。美國(guó)EV sales網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，8月中國(guó)銷售了8.3萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，占全球銷量16.3萬(wàn)輛的約51％；8月中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)鋰電總裝機(jī)量5.04GWh，同比增長(zhǎng)31.2％。
隨著寧德時(shí)代開(kāi)始為特斯拉供貨，隨著中國(guó)市場(chǎng)的重回正軌，從特斯拉月銷破萬(wàn)的態(tài)勢(shì)來(lái)看，從寧德時(shí)代在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)半壁江山的市場(chǎng)份額來(lái)看，寧德時(shí)代的全球市場(chǎng)份額將進(jìn)一步提升，全面取代LG化學(xué)重回全球動(dòng)力電池第一值得期待。
寧德時(shí)代發(fā)力全球競(jìng)爭(zhēng)
在國(guó)際市場(chǎng)，寧德時(shí)代也正在體現(xiàn)其競(jìng)爭(zhēng)力。
今年8月11日，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，公司擬圍繞主業(yè)，以證券投資方式對(duì)境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市企業(yè)進(jìn)行投資，投資總額不超過(guò)190.67億元。其中境外投資總額不超過(guò)25億美元（約168億元人民幣）。
此外，除了特斯拉，國(guó)際市場(chǎng)上的戴姆勒、寶馬、大眾、通用、本田、豐田、沃爾沃、PSA等跨國(guó)巨頭均為寧德時(shí)代的合作伙伴。
10月9日，寧德時(shí)代宣布，其全資子公司圖林根時(shí)代（CATT）近日已加入當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)發(fā)起的“BattLife”項(xiàng)目，意在發(fā)力電池創(chuàng)新技術(shù)。
事實(shí)上，寧德時(shí)代首個(gè)海外工廠就落戶于德國(guó)圖林根州埃爾富特，目前正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)將于2022年初投產(chǎn)，屆時(shí)該工廠可實(shí)現(xiàn)14GWh的電池年產(chǎn)能。該項(xiàng)目建成后將成為德國(guó)最大的鋰電池工廠，同時(shí)也將是中國(guó)在德投資金額最大的生產(chǎn)型綠地投資項(xiàng)目。
總結(jié)
寧德時(shí)代已于8月份重回全球動(dòng)力電池裝機(jī)量第一，并且是從7月的2.7GWh上升至8月的2.8GWh。與之對(duì)比，LG化學(xué)則是從7月的2.8GWh下滑至8月的2.4GWh。一個(gè)趨勢(shì)是上升，一個(gè)趨勢(shì)是下降。
借8月重回全球動(dòng)力電池裝機(jī)量第一之勢(shì)，寧德時(shí)代勢(shì)必能在未來(lái)帶給市場(chǎng)更多的驚喜，體現(xiàn)出“大國(guó)重器”的力量！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
猜你喜歡
-
成立不到4年融資37億歐元，歐洲電池獨(dú)角獸和寧德時(shí)代搶客戶
2024-06-04 09:49 -
行業(yè)唯一，出貨逆勢(shì)狂飆，下一個(gè)寧德時(shí)代？
2024-05-21 12:07 -
瘋狂的固態(tài)電池，焦慮的寧德時(shí)代
2024-05-16 11:11 -
“氫能2.0時(shí)代”到來(lái)，產(chǎn)業(yè)鏈“多點(diǎn)開(kāi)花”！
2024-04-30 09:18 -
一塊“電池” 驅(qū)動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)“大時(shí)代”
2024-04-26 08:36 -
為何動(dòng)力電池回收找不到自己的“寧德時(shí)代”？
2024-04-24 11:13 -
中國(guó)電池江湖：寧德時(shí)代與車廠博弈往事
2024-04-24 09:19 -
孚能科技董事長(zhǎng)王瑀：迎戰(zhàn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)質(zhì)變的TWh時(shí)代
2024-04-15 09:49 -
動(dòng)力電池雙巨頭“纏斗”插混車市場(chǎng) 比亞迪3月份額反超寧德時(shí)代
2024-04-12 10:22 -
“寧德時(shí)代內(nèi)部”模式的復(fù)蘇
2024-03-14 08:45
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
成立不到4年融資37億歐元，歐洲電池獨(dú)角獸和寧德時(shí)代搶客戶
2024-06-04 09:49 -
行業(yè)唯一，出貨逆勢(shì)狂飆，下一個(gè)寧德時(shí)代？
2024-05-21 12:07 -
瘋狂的固態(tài)電池，焦慮的寧德時(shí)代
2024-05-16 11:11 -
“氫能2.0時(shí)代”到來(lái)，產(chǎn)業(yè)鏈“多點(diǎn)開(kāi)花”！
2024-04-30 09:18 -
一塊“電池” 驅(qū)動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)“大時(shí)代”
2024-04-26 08:36 -
為何動(dòng)力電池回收找不到自己的“寧德時(shí)代”？
2024-04-24 11:13 -
中國(guó)電池江湖：寧德時(shí)代與車廠博弈往事
2024-04-24 09:19 -
孚能科技董事長(zhǎng)王瑀：迎戰(zhàn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)質(zhì)變的TWh時(shí)代
2024-04-15 09:49
本月熱點(diǎn)
-
2024鋰電池行研報(bào)告
2024-05-24 18:59 -
多個(gè)鋰電項(xiàng)目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時(shí)代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開(kāi)工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國(guó)建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項(xiàng)目開(kāi)工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來(lái)“樂(lè)道”？
2024-05-09 18:48
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
微信公眾號(hào)